开展轨道交通站点接驳优化提升，进行优化步行通行空间、便捷非机动车停放、优化公交接驳、完善机动车停放及停靠设施等，完成安定门、东直门2处治理。

调控停车需求，完成通惠河北路匝道桥桥下空间提升工作，解决了周围居民停车难的问题。

牛街街道分阶段推进静态交通治理，将东部平房区13条胡同居民车辆有序疏导至烂缦胡同、法源寺等立体停车设施及永庆胡同、莲花胡同等道路停车电子收费车位，基本实现胡同禁停目标，显著改善交通秩序与出行环境。

做好学医景商周边常态化治理，结合大栅栏片区交通提升项目，对粮食店街等16条胡同进行铺装路面、增设标识、增加非机动停放区等改造提升，进一步明确道路路权，疏通胡同堵点，实现交通微循环，有效缓解北京坊周边交通拥堵。

深入推广麦子店“五全五治”工作经验，各街乡积极响应，形成一批特色亮点的经验案例。

打通“断头路”方面，打通黄渠南街、河荫西路、马房寺村东路“断头路”，广和路、电子城西区北扩规划一路完工通车。河荫西路“断头路”全线通车，串联周边道路，形成区域微循环，居民出行距离缩短700米，通勤效率提升超40％。

建立桥下空间整治提升分级分类工作机制，按照“全要素、做减法、标准化、全链条”原则，高标准提升改造明光桥、岳家楼桥、万泉庄桥、联想桥等58座桥系桥下空间。

加快推动疏堵工程，紧扣“研究一批、储备一批、实施一批”原则，滚动推进疏堵工程，成效显著。

非机动车秩序治理方面，一是建设“一巡多能”工作机制，提升非机动车停放秩序。二是对地铁站站前广场周边进行调研，充分挖潜非机动车停车场建设空间，缓解停放压力。

精准疏堵保畅，提升通行效能，完成横一条、二通路、右安路、五爱屯西街、南顶路5条道路整治，聚焦拥堵路段，靶向治理道路窄、通行难、设施缺等痛点问题，切实缓解区域交通压力。

挖潜停车资源，缓解供需矛盾，通过“新建+共享”双轮驱动，全年累计建成47处公共停车场，新增公共停车位5456个；推动16处停车场错时共享，释放车位1830个，有效缓解重点区域停车压力。

整治轨交接驳，做好区域治理，全面完成宋家庄、张郭庄等8处轨道交通站点接驳治理，建立常态化巡查机制，持续巩固治理成效，保障轨交站点周边交通有序畅通。

针对金安桥、莲芳桥、金顶路西口3个区级秩序乱点，制定乱点治理交通组织工作方案，通过建设行人过街天桥、合理设置非机动停放区域、优化调整交通信号灯和交通组织等措施，秩序乱点得到有效治理。

优化医院周边交通环境，开展北京大学首钢医院、中国中医科学院眼科医院等医院周边交通常态化治理，如首钢医院自走式停车楼投入使用，新增856个停车位，有效缓解机动车停放问题，院内机动车停车秩序规范。

聚焦地铁潞城站、中国人民大学通州校区等重点区域，提升地铁潞城站等区域周边交通环境。

多级统筹推进“断头路”工程，完成全部10条“断头路”打通工作。

完成融兴北四街立项超5年未完工项目，经开区融兴北四街通车后，打通区域交通“微循环”，有效提升周边企业和居民的日常出行效率与便捷度。

深入排查并治理道路交通安全隐患问题，常态化开展交通设施巡查与维护，为破解传统巡检效率低、盲区大等难题，启用“AI+自动驾驶”新模式，通过集成多模态感知与深度学习算法，实现道路病害从采集分析到维护的全流程自动化闭环。